Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - planowane przetargi w 2026 r

Skala planowanych inwestycji

Na przyszły rok zaplanowano ogłoszenie postępowań przetargowych na:

• ponad 161 km dróg w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (RPBDK),
• ponad 51 km obwodnic z Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020–2030 (PB100).

Równocześnie GDDKiA prowadzi obecnie 42 postępowania przetargowe o łącznej długości ponad 565 km i szacunkowej wartości przekraczającej 23,5 mld zł, co pokazuje dużą skalę i tempo realizowanych działań.

Długofalowe cele rozwoju sieci drogowej

Docelowa długość sieci autostrad i dróg ekspresowych w Polsce ma wynieść około 7980 km, w tym około 2100 km autostrad. Na koniec 2025 r. sieć dróg szybkiego ruchu liczy:

• 5465,7 km, w tym
  • 1894,5 km autostrad,
  • 3571,2 km dróg ekspresowych.

W realizacji pozostaje 57,4 km autostrad oraz 1024,4 km dróg ekspresowych, a kolejne 25,5 km autostrad i 243,5 km dróg ekspresowych znajduje się na etapie przetargu. Do osiągnięcia pełnego zakładanego celu konieczne będzie jeszcze ogłoszenie przetargów na około 1160 km dróg szybkiego ruchu, w tym ponad 120 km autostrad i blisko 1040 km dróg ekspresowych.

Dokumentacja i procedury - kluczowe wyzwanie

Warunkiem ogłoszenia przetargu na realizację inwestycji jest posiadanie kompletnej dokumentacji, w tym prawomocnej decyzji środowiskowej. Proces jej uzyskiwania bywa długotrwały - odwołania i skargi sądowe mogą wydłużyć postępowania nawet o kilka lat. Dopiero po ich zakończeniu możliwe jest wykonanie badań geologicznych i przygotowanie dokumentacji wykonawczej.

Drogi ekspresowe - S11 i S19 w centrum uwagi

Wśród kluczowych projektów drogowych pozostają drogi ekspresowe S11 oraz S19.

S11
W 2025 r. ogłoszono przetargi m.in. na:

• 43 km odcinka Ujście - Oborniki,
• ponad 35 km od końca obwodnicy Szczecinka do Jastrowia.

W 2026 r. planowane są kolejne postępowania obejmujące łącznie blisko 108 km trasy:

• w woj. wielkopolskim: Kórnik - Jarocin oraz Jarocin -Ostrów Wielkopolski,
• w woj. śląskim: od węzła Radzionków do Piekar Śląskich.

Do pełnego domknięcia trasy łączącej Koszalin z Katowicami pozostaną jeszcze odcinki: Jastrowie - Ujście oraz od obwodnicy Olesna do węzła Radzionków.

S19 (Via Carpatia)
Pod koniec 2025 r. rozpoczął się przetarg na realizację odcinka S19 w woj. mazowieckim. W 2026 r. GDDKiA planuje ogłoszenie postępowań na ostatnie fragmenty tej trasy - od węzła Białystok Zachód do Denisek, z połączeniem do już realizowanego odcinka. Cała trasa S19, będąca ważnym elementem międzynarodowego korytarza Via Carpatia, ma zostać ukończona w 2031 r., po zakończeniu tunelowego odcinka Jawornik - Lutcza na Podkarpaciu.

Obwodnice - poprawa bezpieczeństwa i jakości życia

Rok 2026 przyniesie także istotne inwestycje obwodnicowe. Planowane są przetargi m.in. na obwodnice:

• Osieka, Chmielnika, Kowalewa Pomorskiego,
• Lędzin, Ostrołęki,
• Krotoszyna, Zdun i Cieszkowa.

Na liście zadań warunkowych znalazły się również obwodnice Blachowni i Herb, Starachowic oraz Człuchowa.

Lista planowanych przetargów w 2026 r.

Rządowy Program Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. - 161,3 km:

• S11 Kórnik - Jarocin,
• S11 Jarocin - Ostrów Wielkopolski,
• S11 Radzionków - Piekary Śląskie,
• S19 Białystok Zachód - Białystok Księżyno,
• S19 Białystok Księżyno - Białystok Południe (z odcinkiem DK65),
• S19 Białystok Południe - Deniski.

Program budowy 100 obwodnic - 51,2 km:

• DK15 - obwodnica Kowalewa Pomorskiego (woj. kujawsko-pomorskie),
• DK15 - obwodnica Krotoszyna, Zdun i Cieszkowa (woj. wielkopolskie),
• DK46 - obwodnica Lędzin (woj. opolskie),
• DK53 - obwodnica Ostrołęki (woj. mazowieckie),
• DK60 - obwodnica Łącka (woj. mazowieckie),
• DK73 i DK78 - obwodnica Chmielnika (woj. świętokrzyskie),
• DK79 - obwodnica Osieka (woj. świętokrzyskie).

Przetargi planowane warunkowo - 47,6 km:

• DK22 i DK25 - obwodnica Człuchowa (woj. pomorskie),
• DK42 - obwodnica Starachowic (woj. świętokrzyskie),
• DK46 - obwodnica Blachowni i Herb (woj. śląskie).

Podsumowanie

Plany przetargowe GDDKiA na 2026 r. potwierdzają kontynuację intensywnego rozwoju infrastruktury drogowej w Polsce. Realizacja zapowiedzianych inwestycji przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa, skrócenia czasu podróży oraz zwiększenia spójności transportowej kraju, zarówno w wymiarze krajowym, jak i międzynarodowym.