• BIM platform
Jakiego artykułu szukasz?

Inwestycje drogowe w Polsce 2026 – kluczowi wykonawcy

Budimex i Grupa Mirbud konsekwentnie pozostają liderami bez względu na to, czy weźmiemy pod uwagę liczbę realizowanych odcinków, ich długość, czy wartość podpisanych kontraktów. Zależnie od uwzględnionych kryteriów na podium znajdzie się także albo Strabag (jeśli decydować będzie liczba realizowanych odcinków dróg), albo Intercor (o ile kluczowym parametrem będzie długość realizowanych odcinków i ich wartość).
Inwestycje drogowe w Polsce 2026 – kluczowi wykonawcy

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad prowadzi obecnie realizację 102 projektów w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z możliwością przedłużenia do 2033 r.) o łącznej długości ponad 1428 km. W tym samym czasie realizowanych jest również 21 zadań w ramach Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020–2030 (PB100), obejmujących niemal 171 km dróg. Łączna wartość tych inwestycji wynosi 64,4 mld zł.

Warto przyjrzeć się, kto stoi za realizacją najistotniejszych projektów. Poniżej znajduje się zestawienie firm, które podpisały kontrakty z GDDKiA na budowę największej liczby kilometrów dróg, opiewające na najwyższą wartość a także zobowiązały się do wykonania największej liczby projektów.

Inwestycje GDDKiA – kto buduje polskie drogi?

Budimex prowadzi obecnie 25 projektów o łącznej długości 287,5 km i wartości przekraczającej 11 mld zł. Wśród nich znajdują się m.in. pięć odcinków drogi ekspresowej S10 – między Witankowem a Piłą Północ (woj. wielkopolskie), Stargard Wschód – Suchań oraz trzy fragmenty między węzłami Cybowo i Wałcz (woj. zachodniopomorskie) o łącznej długości niemal 74 km. Firma realizuje także trzy odcinki S17 w woj. lubelskim (Krasnystaw Północ – Izbica, Zamość Wschód – Zamość Południe i Tomaszów Lubelski – Hrebenne) oraz dwa odcinki S7 (Chwaszczyno – Żukowo w woj. pomorskim oraz Modlin – Czosnów w woj. mazowieckim). Budimex odpowiada również za siedem inwestycji w ramach programu PB100, obejmujących m.in. obwodnice Suchowoli, Sztabina, Szczecinka, Rusinowa, Lipska i II etap obwodnicy Sanoka, o łącznej długości niemal 42 km. Dodatkowo Budimex jest partnerem firmy Gülermak w konsorcjum realizującym odcinek S19 między Jawornikiem a Lutczą (woj. podkarpackie), o długości 5,2 km, w tym niemal 3 km tunelu, o wartości 1,9 mld zł.

Z kolei Grupa Mirbud, działająca wcześniej jako Mirbud i Kobylarnia, realizuje 17 odcinków dróg o łącznej długości niemal 270 km i wartości blisko 9,6 mld zł. Firma pracuje m.in. na czterech odcinkach drogi ekspresowej S11 – między Obornikami a Poznaniem wraz z obwodnicą Obornik oraz przy II jezdni obwodnicy Kępna (woj. wielkopolskie), a także na dwóch odcinkach od węzła Siemianice do węzła Olesno (woj. opolskie). Mirbud realizuje również dwa fragmenty S1 w woj. śląskim (Dankowice – Suchy Potok, Przybędza – Milówka) oraz trzy odcinki S10 – między Solcem a Toruniem Zachód (woj. kujawsko-pomorskie) i dwa fragmenty w woj. zachodniopomorskim między węzłami Suchań i Cybowo.

Firma Strabag prowadzi obecnie 14 projektów o łącznej długości przekraczającej 160 km i wartości blisko 4,6 mld zł. Tuż za nią plasują się przedsiębiorstwa Intercor i Polaqua, które realizują odpowiednio 11 oraz 9 inwestycji.

Spółka Intercor realizuje 162,5 km dróg o wartości ponad 7,1 mld zł. W rankingu opartym na długości projektów tuż za Intercorem plasują się Strabag oraz Stecol Corporation, która realizuje 5 kontraktów o łącznej długości 119 km i wartości niemal 3,9 mld zł. Natomiast w zestawieniu uwzględniającym wartość umów, po Intercorze znajdują się Polaqua (9 odcinków o długości ponad 115 km i wartości ponad 4,6 mld zł) oraz Strabag.

Budowa dróg – wykonawcy z największą liczbą realizacji

Źródło: gov.pl

Budimex, Mirbud, Strabag i Intercor to firmy, z których każda realizuje jednocześnie ponad 10 inwestycji. Zaraz za nimi plasują się takie firmy jak Polaqua, PORR, Aldesa Construcciones, Stecol Corporation, Mostostal Warszawa czy Unibep, które mają podpisanych po kilka kontraktów.

Spora grupa firm realizuje jeden bądź dwa projekty.

Budowa dróg – liderzy według liczy realizowanych kilometrów

Źródło: gov.pl

Tu liderem również pozostaje Budimex z projektami o łącznej długości 287,5 km. Zaraz za nim jest Mirbud, budujący 269,7 km dróg, a następnie Intercor (162,5 km) i Strabag (160,1 km). Kontrakty na wybudownie ponad 100 km dróg podpisał Stecol Corpopration (119,1 km) oraz Polaqua (115,3 km). Kolejne miejsca zajmują PORR (90,3 km), Aldesa Construcciones (70,9 km) czy Duna 53,1 km).

Kontrakt na budowę 3 km dróg podpisała Eurovia, 3,3 km buduje Infrakom Kościan, 5,9 km Polimex Infrastruktura.

Budowa dróg – liderzy według wartości kontraktów

Źródło: gov.pl

W tej kategorii zwycięzcą jest Budimex, realizujący inwestycje o wartości 11,03 mld zł. Mirbud podpisał kontrakty na 9,6 mld zł, Intercor ma umowy na budowę dróg na kwotę 7,14 mld zł. Zbliżone wartości kontraktów uzyskały Polaqua (4,66 mld zł), Strabag (4,57 mld zł), Mostostal Warszawa (4,39 mld zł).

Fot. gddkia.pl

Treści powiązane

​Nowe drogi 2025
​Nowe drogi 2025
Z myślą o polepszeniu międzyregionalnej komunikacji i transportu w skali międzynarodowej polskie drogi są cały czas rozbudowywane - powstają nowe odcinki autostrad, obwodnic, ekspresówek.
Produkcja kruszyw drogowych
Produkcja kruszyw drogowych
Kruszywa to kluczowy materiał stosowany do budowy dróg. Wykorzystywane są do wykonywania korpusu drogi i jej poszczególnych warstw oraz jako komponent mieszanek mineralno-asfaltowych w budownictwie drogowych. Sprawdzamy, jakie rodzaje kruszyw wykorzystuje się w drogownictwie oraz jak przebiega proces ich produkcji.
Budowa dróg w Polsce – stan na koniec 2025 roku
Budowa dróg w Polsce – stan na koniec 2025 roku
GDDKiA do końca 2025 roku odda 400 km szybkich tras o wartości 15 mld zł. Jakie plany inwestycyjne dotyczą kolejnych lat? Poznaj rozwiązania, jakie mają usprawnić ruch i zwiększyć bezpieczeństwo kierowców na polskich drogach.
Przetargi drogowe planowane w 2025 roku
Przetargi drogowe planowane w 2025 roku
GDDKiA planuje w 2025 roku ogłosić przetargi na budowę co najmniej 330 km dróg. Wartość inwestycji ma wynieść ok. 13,5 mld złotych. Trwający proces uzyskiwania decyzji środowiskowych czy rozpatrywania odwołań od tych decyzji dotyczy kolejnych 70 km, o jakie może się zwiększyć plan inwestycji.
Najdroższa inwestycja drogowa w woj. świętokrzyskim
Najdroższa inwestycja drogowa w woj. świętokrzyskim
Projekt i wybudowanie drogi ekspresowej S74 między Cedzyną a Łagowem w województwie świętokrzyskim to najdroższa inwestycja drogowa w tym regionie. Jaki jest koszt budowy drogi? Dowiedz się, kiedy budowa zostanie zrealizowana i co obejmie.
Zezwolenie na realizację inwestycji drogowej
Zezwolenie na realizację inwestycji drogowej
Czym jest zezwolenie na realizację inwestycji drogowej? Dowiedz się, jakie są terminy ustawowe oraz faktyczne uzyskania takiej zgody. Poznaj konsekwencje wynikające ze specustawy regulującej zasady ZRID.

Komentarze

brak komentarzy…