Mapa największych inwestycji w Polsce

Z najnowszej analizy Spectis wynika, że największy potencjał inwestycyjny koncentruje się w kilku województwach oraz wybranych segmentach budownictwa.

Polski rynek budowlany – inwestycje coraz silniej koncentrują się w wybranych regionach

Eksperci przeanalizowali po 60 najważniejszych przedsięwzięć w każdym województwie – 30 projektów kubaturowych oraz 30 inżynieryjnych. Łączna wartość inwestycji będących już w budowie utrzymuje się na poziomie około 165 mld zł, natomiast projekty znajdujące się na etapie planowania, przetargów lub koncepcji osiągnęły wartość 885 mld zł, wobec 745 mld zł rok wcześniej.

Średnia wartość analizowanej inwestycji wynosi około 1,1 mld zł. W przypadku budownictwa kubaturowego jest to około 544 mln zł, natomiast dla inwestycji inżynieryjnych średnia przekracza 1,6 mld zł, co wynika z obecności licznych megaprojektów infrastrukturalnych o wartości liczonej w dziesiątkach miliardów złotych.

Największy potencjał inwestycyjny mają Pomorze i Mazowsze

Zestawienie Spectis pokazuje, że pod względem wartości planowanych inwestycji liderami pozostają województwa pomorskie i mazowieckie. W obu regionach łączna wartość 60 największych projektów przekracza 100 mld zł.

Kolejne miejsca zajmują województwa wielkopolskie, dolnośląskie oraz łódzkie, gdzie wartość najważniejszych inwestycji przekracza 60 mld zł. Na wzrost atrakcyjności tych regionów znacząco wpłynęła decyzja o realizacji projektu Kolei Dużych Prędkości, w tym tzw. linii Y, której całkowity koszt – wraz z odcinkiem przebiegającym przez województwo mazowieckie – szacowany jest na ponad 80 mld zł. Inwestycja ta ma istotnie pobudzić rozwój rynku budowlanego w centralnej i zachodniej części kraju.

Województwo pomorskie

W najbliższych latach województwo pomorskie będzie rozwijać się przede wszystkim dzięki inwestycjom w sektorze energetycznym i przemysłowym, z budową elektrowni jądrowej jako projektem o strategicznym znaczeniu. Duży udział w rynku będą miały również przedsięwzięcia hydrotechniczne związane z rozbudową portów oraz inwestycje drogowe i kolejowe, wspierające rozwój infrastruktury wokół planowanej elektrowni. Ważnym obszarem pozostaną także projekty dedykowane branży offshore.

W budownictwie kubaturowym dominować będą inwestycje mieszkaniowe realizowane przez deweloperów zarówno w Trójmieście, jak i w mniejszych miejscowościach regionu. Dodatkowym impulsem dla lokalnego rynku może stać się planowana budowa kompleksu Baltic Data Center Campus, przygotowywanego przez WBS Power, który ma należeć do największych centrów przetwarzania danych w Europie.

Województwo mazowieckie

Na Mazowszu największa aktywność inwestycyjna koncentruje się w sektorze budownictwa inżynieryjnego. Do najważniejszych przedsięwzięć należą projekty z obszaru energetyki i przemysłu, takie jak Orlen Nowa Chemia (dawne Olefiny III) oraz budowa bloków gazowo-parowych CCGT w Kozienicach. Istotny udział mają także inwestycje kolejowe, w tym mazowiecki odcinek Kolei Dużych Prędkości oraz planowana III linia metra w Warszawie, a także liczne projekty drogowe oraz mostowo-tunelowe. Wiele z tych inwestycji jest ściśle związanych z realizacją projektu Port Polska oraz rozwojem sieci Kolei Dużych Prędkości.

W budownictwie kubaturowym dominować będą obiekty związane z transportem i komunikacją, z Portem Polska jako kluczową inwestycją. Znaczący udział przypadnie również nowym budynkom biurowym, obiektom użyteczności publicznej oraz inwestycjom mieszkaniowym, wśród których jednym z największych projektów jest F.S.O. Park.

Województwo wielkopolskie

Perspektywy rozwoju rynku budowlanego w województwie wielkopolskim znacząco poprawiła decyzja rządu o realizacji projektu Kolei Dużych Prędkości. Według szacunków do regionu może trafić ponad 27 mld zł w ramach budowy tzw. linii Y, co stanowi istotny impuls dla lokalnego sektora budowlanego. Ma to szczególne znaczenie w kontekście malejących szans Wielkopolski na lokalizację drugiej w Polsce elektrowni jądrowej.

W segmencie budownictwa kubaturowego największą aktywność inwestycyjną przewiduje się w realizacji budynków wielorodzinnych, obiektów przemysłowych i magazynowych oraz budynków użyteczności publicznej.

Województwo dolnośląskie

Jednym z najważniejszych przedsięwzięć, które w dłuższej perspektywie będzie wspierać rozwój rynku budowlanego na Dolnym Śląsku, jest budowa regionalnego odcinka Kolei Dużych Prędkości o szacowanej wartości przekraczającej 6 mld zł. W najbliższych latach istotny wpływ na rozwój budownictwa inżynieryjnego będą miały również inwestycje drogowe obejmujące autostradę A4 oraz drogi ekspresowe S5 i S8, a także projekty z sektora energetyczno-przemysłowego.

Do najważniejszych inwestycji przemysłowych należy planowana przez KGHM budowa trzech nowych szybów górniczych o łącznej wartości około 9 mld zł. Ze względu na skalę przedsięwzięcia jego realizacja potrwa kilkanaście lat.

W budownictwie kubaturowym największy potencjał wzrostu będzie koncentrował się w segmencie obiektów przemysłowo-magazynowych oraz budownictwa wielorodzinnego.

Województwo łódzkie

W najbliższych latach województwo łódzkie będzie jednym z głównych beneficjentów realizacji projektu Kolei Dużych Prędkości, podobnie jak Mazowsze, Wielkopolska i Dolny Śląsk. Szacuje się, że na inwestycje związane z przebiegiem linii KDP Y w regionie może przypaść nawet 31 mld zł. Wśród najważniejszych przedsięwzięć infrastrukturalnych znajdą się również kolejne projekty kolejowe oraz inwestycje w sektorze energetycznym, w tym planowana przez PGE budowa elektrowni szczytowo-pompowej na Górze Kamieńsk.

W budownictwie kubaturowym istotną rolę odegra rozwój obiektów logistycznych i przemysłowych. W planach znajdują się m.in. rozbudowa centrów Loogic Park Radomsko i P3 Piotrków II, budowa Hyperscale Data Center Bełchatóworaz fabryki samochodów elektrycznych Adaptive Motors Poland w Kleszczowie. Rozwojowi tego segmentu towarzyszyć będą także nowe inwestycje mieszkaniowe realizowane na terenie aglomeracji łódzkiej.

Województwo małopolskie

Na czele zestawienia największych planowanych inwestycji inżynieryjnych w Małopolsce znajdują się ambitne, wielomiliardowe projekty, obejmujące m.in. obiekty tunelowe, takie jak krakowskie metro, których realizacja nadal pozostaje niepewna. Łączna wartość sześciu tego typu przedsięwzięć jest szacowana na około 25 mld zł.

Znacznie stabilniej prezentuje się natomiast segment budownictwa kubaturowego, który wyróżnia się jednocześnie zrównoważoną dywersyfikacją funkcjonalną. Do największych inwestycji kubaturowych będących na etapie planowania lub realizacji należą: osiedle Essa Kliny w Krakowie, fabryka baterii do ciężarówek MAN Truck & Bus Polska w Niepołomicach, 7R Hub – technologiczno-produkcyjny kompleks w Krakowie oraz wielofunkcyjny projekt Tischnera Green Park w Krakowie.

Województwo śląskie

Silnie powiązana z północą Polski planowana transformacja energetyczna krajowej gospodarki prowadzi do wyraźnego ograniczenia roli Śląska w segmencie budownictwa energetycznego. W efekcie kluczowe znaczenie w inżynierii lądowej regionu zyskają inwestycje drogowe – przede wszystkim droga ekspresowa S11 oraz liczne obwodnice – a także rozproszone po całym województwie projekty kolejowe, w tym modernizacja linii E65.

W budownictwie kubaturowym dominować będą natomiast duże przedsięwzięcia przemysłowo-magazynowe, takie jak planowany zakład odzysku metali Elemental Battery Metals w Zawierciu, hub elektromobilności ElectroMobility Poland w Jaworznie czy centrum danych DL Invest Park Bielsko-Biała Data Center. Istotną rolę odegrają również obiekty transportu i łączności, w tym rozbudowa Euroterminalu Sławków, a także inwestycje mieszkaniowe wielorodzinne.

Województwo kujawsko-pomorskie

W przeciwieństwie do wielu innych województw, realizacja największych planowanych przedsięwzięć w regionie kujawsko-pomorskim, takich jak m.in. zapora z elektrownią wodną na Wiśle, obciążona jest znaczną niepewnością. Znacznie stabilniej wypada natomiast sektor kolejowy, wspierany przez planowaną modernizację linii nr 201, a także energetyczny, w którym w Grudziądzu powstają dwa bloki gazowo-parowe.

Wśród inwestycji kubaturowych w nadchodzących latach dominować będą przede wszystkim obiekty użyteczności publicznej, w tym rozbudowa i modernizacja Centrum Onkologii, a także budownictwo mieszkaniowe wielorodzinne.

Województwo zachodniopomorskie

Korzystna koniunktura w zachodniopomorskim budownictwie inżynieryjnym w dużej mierze będzie zależeć od realizacji istotnych projektów hydrotechnicznych, takich jak m.in. głębokowodny terminal kontenerowy w Świnoujściu, oraz inwestycji drogowych, w tym planowanej drogi ekspresowej S6 – Zachodniej Obwodnicy Szczecina. Jednocześnie obserwuje się wzrost liczby dużych przedsięwzięć związanych z sektorem energetycznym.

W Nowym Czarnowie pod Szczecinem realizowana jest budowa jednego z największych w Europie magazynów energii, natomiast w samym Szczecinie powstaje największa na świecie fabryka wież do morskich turbin wiatrowych, należąca do Windar Polska.

Województwo podkarpackie

W nadchodzących latach Podkarpacie będzie kontynuować intensywne prace związane z domykaniem krajowej sieci dróg ekspresowych, w tym budowę kolejnych odcinków S19 oraz – w dalszej perspektywie – realizację trasy S74, którym towarzyszyć będą imponujące obiekty inżynieryjne, takie jak estakady i tunele.

Sytuacja w segmencie budownictwa kubaturowego w dużym stopniu będzie zależeć od realizacji licznych obiektów użyteczności publicznej, z których część pozostaje jednak niepewna (np. Szpital Uniwersytecki w Świlczy). Ważnym bodźcem dla sektora przemysłowego będzie rozbudowa i modernizacja Zakładów Metalowych Dezamet w Nowej Dębie w ramach programu fabryk amunicji PGZ. Równolegle planowanych jest wiele inwestycji mieszkaniowych, wspieranych przez umiarkowanie pozytywne prognozy demograficzne dla Rzeszowa.

Województwo podlaskie

W najbliższych latach na Podlasiu kluczową rolę odegrają inwestycje infrastrukturalne w sektorze drogowym, obejmujące kolejne odcinki drogi ekspresowej S19, oraz kolejowym, związanym z modernizacją linii E75 (Rail Baltica). Dodatkowym impulsem dla aktywności budowlanej będzie wart ok. 10 mld zł projekt Tarcza Wschód, stanowiący największe od 1945 r. przedsięwzięcie wzmacniające wschodnią granicę Polski. Jego realizacja do 2028 r. powinna przełożyć się na szereg kontraktów o średniej skali, dostępnych dla lokalnych firm budowlanych.

W segmencie kubaturowym wzrost aktywności będzie w dużej mierze napędzany przez inwestycje w Białymstoku, przede wszystkim w budownictwo mieszkaniowe wielorodzinne oraz obiekty ochrony zdrowia.

Województwo lubelskie

Na Lubelszczyźnie w najbliższych latach można oczekiwać istotnych inwestycji infrastrukturalnych przede wszystkim w sektorze kolejowym, obejmujących m.in. Rejon Przeładunkowy Małaszewicze oraz szereg projektów o wartości kilkuset milionów złotych każdy, a także w sektorze drogowym, gdzie realizowane będą kolejne odcinki tras S12, S17, S19 oraz autostrady A2.

Perspektywy dla dużych przedsięwzięć kubaturowych w województwie lubelskim pozostają natomiast dość ograniczone, szczególnie na tle innych regionów o zbliżonym poziomie rozwoju gospodarczego. Wyjątek stanowi planowana rozbudowa i modernizacja zakładu Mesko w Kraśniku – inwestycja o strategicznym znaczeniu dla krajowej produkcji amunicji, której zakończenie przewidziano na 2027 rok.

Województwo warmińsko-mazurskie

W zakresie infrastruktury zasadnicza aktywność inwestycyjna na Warmii i Mazurach będzie koncentrować się na sektorze drogowym, obejmującym m.in. drogi ekspresowe S5 i S16 oraz liczne obwodnice, a także kolejowym, w tym modernizację linii E75. Uzupełniająco pojawią się również inwestycje z obszaru energetyki, zwłaszcza związane z projektem Harmony Link.

W segmencie kubaturowym dominować będą natomiast projekty deweloperskie o średniej skali, wspierane przez realizacje obiektów przemysłowo-magazynowych, hotelowych oraz użyteczności publicznej.

Województwo lubuskie

W województwie lubuskim największą liczbę znaczących projektów inżynieryjnych odnotowuje się w sektorze energetyczno-przemysłowym, obejmującym przede wszystkim liczne farmy wiatrowe i instalacje fotowoltaiczne, oraz w sektorze drogowym, gdzie dominują inwestycje dotyczące dróg krajowych i wojewódzkich. W dłuższej perspektywie istotnym bodźcem dla rozwoju kolei będzie planowana modernizacja linii E20 na odcinku Poznań–Kunowice.

Lubuskie wyróżnia się również wyraźną przewagą inwestycji magazynowych wśród największych przedsięwzięć kubaturowych. Dogodne położenie przy granicy polsko-niemieckiej oraz dobrze rozwinięta sieć drogowa sprawiają, że region ten jest atrakcyjną lokalizacją dla deweloperów logistycznych. Pomimo obecnego spowolnienia aktywności na rynku powierzchni magazynowych, w kolejnych latach można spodziewać się uruchomienia przynajmniej części wcześniej zaplanowanych projektów.

Województwo opolskie

W regionie opolskim w najbliższych latach główny ciężar inwestycji przypadnie na infrastrukturę kolejową i drogową, w tym m.in. realizację drogi ekspresowej S11, a w dalszej perspektywie także na rozwój sektora energetycznego, przede wszystkim w postaci farm wiatrowych.

W budownictwie kubaturowym zdecydowanie dominują obiekty przemysłowo-magazynowe. Do największych planowanych przedsięwzięć należą m.in. fabryka materiałów do akumulatorów dla pojazdów elektrycznych Ascend Elements oraz zakład produkcyjny opon Kumho Tire.

Województwo świętokrzyskie

Najważniejszym przedsięwzięciem infrastrukturalnym w regionie pozostaje budowa drogi ekspresowej S74, której ostatnie odcinki mają zostać zrealizowane do 2032 roku. W sektorze kolejowym szczególną rolę odgrywa modernizacja linii nr 8, stanowiąca największą inwestycję PKP PLK w województwie.

W budownictwie kubaturowym kluczowe znaczenie będą miały inwestycje mieszkaniowe oraz obiekty użyteczności publicznej. Do największych planowanych projektów mieszkaniowych należy Nowy Czarnów (realizowany przez Karolkowa Investment, Condite oraz BC&O Polska), natomiast w segmencie publicznym wyróżnia się rozbudowa Świętokrzyskiego Centrum Onkologii.

Na podstawie Spectis.

Fot. Magnific